ده عنصر کلیدی در پیستون

تیم های حلقه پیستون ما دارای دسته های مختلف تراکتور نظیر ماهیندرا و ماهیندرا، سواراج، سونالیکا، نیوهلند، مسی ف

توسط NEWSWORLDS در 28 تیر 1401
تیم های حلقه پیستون ما دارای دسته های مختلف تراکتور نظیر ماهیندرا و ماهیندرا، سواراج، سونالیکا، نیوهلند، مسی فرگوسن، و غیره سازگار است. پیستون ممکن میباشد شامل دو یا چند مجموعه (یا جفت) از پایه های تکمیلی 46 باشد. هر مبنا مکمل 46 ممکن می باشد حساس یک انتهای شعاعی بیرونی در مجاورت انتهای دهانه محور پین مربوطه 34 باشد و به صورت شعاعی به سمت درون تا یک برج پین مرتبط 20 توسعه و گسترش یابد. در تجسم نشان داده شده، هر شالوده کمکی 46 در جهت شعاعی به سمت خارج از مبنا مکمل دیگر دارای ارتباط است. درصورتیکه آلاینده گرد و غبار یا این که پودر محیط فرایند باشد، با روغن ترکیب می شود و آن‌گاه سبب ساز سایش مکانیکی در یاتاقان ها و هر مرحله فلزی نزدیک که اهمیت لایه روغن در بین آن ها است، می شود. به علاوه، نمودارهای عملکرد موتور بایستی به جهت افت دمایی که اینترکولرها ارائه می‌کنند، اصلاح شوند. مزیت پهناور اینترکولرها افزایش خروجی موتور در جریان سوخت کمتر است، در حالی که CHT ها را به مهربانی در محدوده های عملیاتی نگه می دارد. مزیت تبارک آن ها همین می باشد که قابلیت فرود سریعتر (همانطور که ATC اکثر زمان ها خواهش می کند) بدون خنک نمودن موتورها مهم ضربه است. من دو دستگاه پس از فروش بیش تر کردم که قیمت آنها ثابت شده است. سنکاهای بعدی حمل‌کننده‌های خوبی هستند. پنجره‌های پهناور قشنگ میباشند ولی در جلو، ناسل‌های بزرگ موتور به سمت جلو از لبه جلویی بال کشیده شده‌اند و دید افقی و رو به تحت را مسدود می‌کنند. او حیاتی دقت تمام پارامترهای موتور را پایین حیث گرفت و تشخیص بخشید که جریان سوخت در RPM زیاد به هیچ وجه تنظیم نشده است. هواپیمای من اهمیت گروه سه صفحه‌ای Aspen PFD/MFD، خلبان اتومات S-Tec 55X، ناوبرهای کاغذ لمسی Garmin GTN، گیرنده هواشناسی ماهواره‌ای، سیستم ADS-B، به‌علاوه مانیتورهای موتور دیجیتال و رایانه‌های سوخت است. این شامل دو نمایشگر پرواز اول (PFD) به جهت خلبان و امداد خلبان، به علاوه یک نمایشگر یک سری منظوره تبارک (MFD) در مرکز است. Precise Flight یک مجموعه را با ارزش 4995 دلار می سازد. دید پرواز از کابین به اندازه است، ولی استثنایی نیست. سرانجام، متخصص A&P خود را برای یک پرواز آزمایشی بردم. در نهایت، ترمزهای جلو اصلی مواد پیستونی تازه و عملیات سطحی برای ترمز بهتر پایین توشه هستند. همانطور که در بالا ذکر شد، مهم همین حال، ورژن های بعدی پس از حمل و نقل هوایی خوب تر هستند. بدنه آن تا مرحله زمین اندک است و به سرنشینان عقب این امکان را می دهد تا به راحتی از هواپیما بالا بروند و صندلی های عقب به راحتی جدا می شوند. درصورتیکه شما هر نوع سوالی در ارتباط اساسی چه جایی و طرز استفاده از پیستون شاپ دارید، می توانید اهمیت ما در ورقه وب تماس بگیرید.
آخرین مطالب