عزیز ساکنان شهرستان, لطفا ترک نمی.
وجود دارد هیچ کمبود از دلایل به سر حومه. برخی از شما به معنای مالی و کارفرما اجازه کار از فقط در مورد هر نقطه در جهان است. دیگران شده اند شک و تردید تربیت فرزندان در میان ناآرامی. بیش از چند رشد خسته از پرداخت بیشتر مالیات برای آنچه احساس می کند مانند کاهش کیفیت خدمات.
اگر شما بوده ام آزاد به کار در هر نقطه در جهان, شما ممکن است به خصوص به احتمال زیاد به ترک. اما این بدان معنا نیست که شما باید. این که آیا شما در محل کار for Twitter و یا Facebook یا یکی از بسیاری از کسانی که به زودی قبول یک شغل است که اجازه می دهد تا از راه دور و کار فرصت خود را به بسته کیسه های خود را برای حومه باید وزن خود را در برابر تعهد به جامعه خود را. زمانی که مردم ممتاز ترک شهرستانها همه ما از دست دادن. زمانی که شهرها به عنوان مراکز از تنوع ارز و نوآوری همه ما برنده شوید.
زمانی که مرفه انتخاب کردن از زندگی شهری و سر و ظاهرا برای مراتع سبزتر یک طوفان گرمسیری از ناامیدی توسعه به طوفان نابرابری که برگ ناامیدی در پی آن است. به عنوان ممتاز بسته و ترک درآمدهای مالیاتی کاهش, شهرستان, خدمات, کاهش, تجارت, کاهش بازگشت و بیشتر مردم ترک به عنوان یک نتیجه.
زمانی که سفیده سمت چپ شهرستانها در 1960s و 70s, "فقیر و بیکار و محروم" باقی مانده است. توسط 1973 تقریبا دو سوم از شهر فقیر زندگی می کردند در شهرهای مرکزی. فرگوسن میسوری به عنوان یک مثال واضح: فقط در دو دهه آینده کاهش یافته و از نزدیک به 17,000 به حدود 6000 در حالی که این درصد از ساکنان تقریبا سه برابر شده است.
فشار به ترک شهرستانها قابل درک است. اجاره بیش از حد بالا است. جرم و جنایت بیش از حد شایع است. و بودجه خیلی کم است. اما پتانسیل upsides شهرنشینی بیشتر این نگرانی ها. بنابراین در حالی که ممکن است درست است که در شهرستانها هستند و شکسته در حال حاضر زمان به رها کردن آنها را. به جای در حال حاضر زمان برای رفع آنها.
شهرستانها جامعه بزرگترین اختراع. آنها را تحمل کرده اند برای هزاران سال و باید همچنان به انجام این کار. حتی در عصر دیجیتال تراکم اقتصاد — که بستگی به شرکت و مردم امید بستن برای قرار دادن نزدیک به یک دیگر — همچنان به شهرستانها موتورهای اقتصادی و فرهنگی و سرمایه فکری.
شهرستانها و حتی با 6 پا از جدایی تولید از مزایای بیشتر از مجموع خود مردم است. به تازگی برشمرده توسط ایالتی کالیفرنیا در سن. اسکات وینر ساکنان شهری دیگر زندگی می کنند نسبت به کسانی که در جوامع روستایی, شهری, شیوه زندگی ها پایدار شهری و تعاملات هستند به احتمال زیاد منجر به نوآوری است.
نسبتا منفی ایجاد عوارض جانبی در ارتباط با بناهای متعدد هستند و به طور نامتناسبی بر مردم زمین از رنگ و جمعیت های آسیب پذیر. به عنوان مثال آلودگی هوا در ارتباط با بیشتر ترافیک جاده های ناشی از پراکندگی کاهش امید به زندگی از کسانی که با هیچ انتخاب دیگری اما به زندگی در بیشتر مناطق شهری. به طور مشابه هنگامی که خانواده ها و شرکت ها برای انتخاب کردن حومه شهری و ساکنان مجبور به سوار در دیگر رفت و آمد که فوق العاده, فیزیکی, روحی و مالی هزینه های.
برای کسانی که فکر می روم به یاد داشته باشید که چه آسان تر می شود برای چند که انتخاب می کنید به فرار می شود سخت تر برای بسیاری مجبور به ماندن. برای کسانی که ترک به ثبت نام کودکان خود را در با کیفیت بالاتر مدارس با منابع بیشتر اقلیت خانواده ها هنوز هم در شهرستانها خواهد نامتناسب خود را ببینید کلاس های درس فرو ریختن. برای نخبگان که فرار برای کمتر هزینه های جمعیت های آسیب پذیر خواهد پرداخت جسمی و عاطفی هزینه های زندگی در شهرهای دیگر قادر به پرداخت هزینه خدمات اساسی. برای تکنولوژی کارمند که می تواند به نگه داشتن کار خود را در حالی که کاهش هزینه های مسکن با عنوان بیکار شهری کارگران خواهد بود تعجب کنید که چگونه به نگه داشتن سر خود را بالای آب در شهرهای با کمتر موسسات و منابعی که تقویت فرصت های اقتصادی.
برخی ممکن است تشویق گذرا tech کارگر به ترک. بعد از همه وجود دارد هیچ کمبود گلایه رئیس در میان آنها gentrification — که منجر به شهرستانها که تجربه کرده اند هجوم جوان تحصیل کرده و اغلب کارگران موقت.
این نگرانی ها در حال merited. کارگران با تکنولوژی و نیاز به گام تا و تعامل بیشتر با جوامع محلی. گلایه اغلب وابسته به تکنولوژی نباید نادیده گرفته شود اما آنها نیز باید تحت الشعاع قرار نمی تجمعی مزایای که در مورد زمانی که شهرستانها حفظ جمعیت بالاتر.
شهرستانها هستند و فاصله نرخ ارز. به دلیل غلظت از سرمایه انسانی در شهرهای مخترع با یک ایده عالی برای تبدیل شدن به یک کارآفرین می تواند شروع یک کسب و کار کوچک با دیگران در محله خود را. تمام این فعالیت های کارآفرینی به سراسر کشور مزایای: بیش از 90 درصد از اقتصادی این کشور خروجی سرچشمه در مناطق مترو. به دلیل تراکم در شهرها و آنها اجازه می دهد برای توسعه پایدار در راه زندگی. و به دلیل تنوع افراد در شهرستانها تقویت هر چه بیشتر همدلی در میان افراد است.
با وجود این مزایای برخی ممکن است بیشتر نگران تر از همیشه که در شهرستانها به سادگی امن نیست. اخیر Black Lives Matter تظاهرات هر چند تا حد زیادی صلح آمیز را پر کرده اند روزنامه ها و اخبار فیلم ها با پلیس تجاوز و زنده توصیف اعتراضات تبدیل شدن کامل در درگیری میان پلیس و گروه های اجتماعی.
این صحنه در حال شواهد از آنچه اتفاق می افتد زمانی که شهرستانها موفق به خدمت به عنوان فاصله ارز زمانی که نهادهای مدنی را منعکس نمی کند کامل تنوع ساکنان و زمانی که فرصت به نظر می رسد تنها در دسترس خواهد بود در برخی از محله ها. این نقص باید باعث شود شما را به فرار اما به دو پایین بودن بخشی از راه حل است.
ساکنان شهرستان را ترک نمی کند. اقامت و بخشی از یکی از بزرگترین چالش های پیش رو: اصلاح شهرستانها ما در پی COVID-19. زندگی ممکن است آسان تر در حومه اما در شهرستانها ضروری برای آینده جمعی ما.
کوین Frazier یک دانشجو در دانشگاه برکلی دانشکده حقوق و بنیانگذار همسایگان برای سازمان های غیر انتفاعی.
tinyurlis.gdu.nuclck.ruulvis.netshrtco.de
مقالات مشابه
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی
- گرفتن نبض پرتگاه عابر پیاده خیابان استیت 88801100011088 در چه خواهد آمد به عنوان یک شگفتی بزرگ به مطلقا هیچ کس، 85 درصد از 4،764 مردم که پر از یک نظرسنجی آنلاین در مورد آینده خیابان ایالتی سانتا باربارا گفت: پرتگاه عابر پیاده - که کشش خیابان ایالتی بین هیلی و خیابان سولا است که به ترافیک از ماه مه مسدود شده است - یا باید راه آن است و یا گسترش باقی بماند. تنها 4.5 درصد از پاسخ دهندگان گفته اند ترافیک باید به استیت استریت بازگردانده شود و نزدیک به 8 درصد گفته اند که منطقه بدون خودرو باید از نظر اندازه کاهش یابد. از کسانی که به نفع رژیم جدید -- که در آن عابران پیاده ، دوچرخه سواران ، رستوران ها ، و میله های به اشتراک گذاری خیابان کتف -- 46.5 درصد گفت : مرزهای promenade باید به عنوان آنها باقی بماند ، و نزدیک به 39 درصد گفت : آنها باید گسترش یافته است. توافق کمتری بر سر آنچه دسترسی به دوچرخه سواران باید استطاعت باید promenade مجاز به ادامه وجود دارد: 56.3 درصد گفت: دوچرخه سواران و عابران پیاده باید فضا را به اشتراک بگذارید; 35 درصد گفته اند که فقط باید به عابران پیاده اجازه داده شود؛ کمتر از 3 درصد گفت : دوچرخه سواران تنها. این نظرسنجی توسط فصل سانتا باربارا از موسسه معماران آمریکا (AIA) انجام شد، که اعضای آن - حداقل 173 نفر از آنها - در حال حاضر در throes از یک ورزش گسترده جمعی دوباره تخیل شناخته شده با محبت به کسانی که در تجارت به عنوان یک "چارت" به معماری دوباره پیکربندی DNA مرکز شهر. این نظرسنجی برای دم کبوتر به آن اکتشاف طراحی شده بود. از ۴۷۶۴ پاسخ دهنده، ۹۸ درصد در ساحل جنوبی زندگی می کردند، ۷۶ درصد در محدوده شهر زندگی می کردند و ۳۱ درصد یا در مرکز شهر زندگی می کردند یا کار می کردند. اکثریت قریب به اتفاق پاسخ دهندگان به پرسشنامه ارائه شده به زبان انگلیسی پاسخ دادند؛ فقط 12 به نسخه اسپانیایی پاسخ داد. <em> دریافت داستان های بالا در صندوق پستی خود را با ثبت نام برای خبرنامه روزانه ما، ایندی امروز.</em> به عنوان یک روزنامه جامعه هفتگی رایگان، ما باید تکامل و رشد به منظور ماندن مربوطه و رشد در فضای دیجیتال. اگر گزارش ما در مورد جامعه سانتا باربارا برای شما مهم است، ما امیدواریم که شما ما را در تامین آینده قوی برای روزنامه نگاری در منطقه ما با حمایت از ایندیپندنت از طریق اشتراک دیجیتال به Independent.com. اخبار فوری، محتوای انتقادی، و انتشار چاپی ما همیشه آزاد باقی خواهند ماند، اما حمایت شما به ما این امکان را خواهد داد که روزنامه نگاری حتی سازگارتر، با کیفیت تر، مستقل ایجاد کنیم. لطفا <i></i> صبر کنیدخرید این مقاله برای $0.49لطفا <i></i> منتظر ورودیا عضویت باشید
- تست های اکسپوزر
- جوک در مورد بلوندهای اگزیستانسیالیست نیویورکر
- احساس تموم کردن؟ جمع آوری برخی از پتو و ساخت قلعه
- شهر برکلی معتقد طرح اقدام آب و هوا, تغییرات آب و هوایی پاسخ
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی
- تأملاتی در ابزارهای تکنولوژیکی برای همه گیر کنترل خطرات خود را
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی