پیستون چیست و طرز کار آن چگونه است؟

پیستون نه فقط در معرض نیروهای عمودی در هنگام احتراق قرار می گیرد ، بلکه نیروهای جانبی ناشی از تغییر و تحول مداوم زاویه میله اتصال هم در آن موءثر است. همین فشار بیرونی از خاصیت فنری حلقه ها ناشی می شود ، ولی در زمان احتراق با فشار گاز پشت حلقه ها که آنها را محکم تر به دیواره سیلندر فشار می دهد ، کامل شدن می شود. به تیتر رابط بین همین دو قطعه است. علت با این گرم شدن بیش از میزان نیز آن می باشد که یا این که ادغام سوخت و هوا خیلی رقیق می باشد و یا این که این که اشکالی در عمل سیستم خنک کننده موتور پدید آمده است. چرا گودیهای روی پیستون هم میزان نیستند؟ پیستون های آلومینیومی در سرانجام ارتقاء دما عمده از سیلندر های چدنی منبسط می شوند و همین امر ممکن است منجر از فی مابین رفتن خلاصی پیستون شود.پیستون از جدار سیلندر اکثر گرم می شود و همین دستور باعث می شود که گشوده هم بیشتر انبساط یابد.اما چنانچه کف پیستون خیلی داغ شود ممکن است سبب ساز خود سوزی شود در عاقبت ترتیب احتراق به نیز می خورد و ممکن می باشد موتور جراحت ببیند. این حرکت رفت و برگشتی بوسیله میل لنگ ، به حرکت دورانی تبدیل قطر پیستون چقدر است می شود . به طور کلی ، میزان پیستون اهمیت طراحی موتور محدود می شود ، ولی پیستون اساسی ساخت یک مهر و موم مقاوم در برابر گاز کلیدی دیوار سیلندر ، نقش مهمی در محافظت فشار بالای گاز دارد. واضح میباشد که در بلوک سیلندر یک خودرو ، به تعداد پیستون های آن بوش سیلندر تعبیه شده هست به این ترتیب هرچقدر تعداد پیستون های یک اتومبیل اکثر شود ، حجم و میزان بلوک سیلندر آن ماشین هم ارتقا پیدا می کند. عرض این شکاف رینگ پیستونی به وسیله تولید کننده مشخص و معلوم می شود و اصلی قرار دادن حلقه در داخل سیلندر و ترازو گیری فاصله اهمیت یک سنج سنجنده قابل میزان گیری است. در شکل كم بودن فاصله مذكور بايد مهم سوهان قابل انعطاف نسبت به سائيدن دهانه حلقه پیستون و ايجاد لقی مطلوب اقدام نمود. در اثر دوران گوشه و کنار حامل پیستون ها، پیستون ها هم به مدت زمان حول محور درآمده و به دلیل در تماس بودن مهم ورقه زاویه گیر به سمت جلو و عقب بوش پیستون tu5 سوق‌دهی می شوند. این دستگاه طوری طراحی شده هست که در حرکت رو به بالا روی روغن می لغزد و در حرکت رو به زیر آن را خراش می دهد. وقتی مشکلی این چنینی پیش می آید موضوع اصلی در همین میباشد که بتوانم مبداء پیدایش این براده ها و قطعات کوچک وارد شده به داخل محفظه احتراق را پیدا کنیم در ضمن مارتل موتور را هم می بایست باز کرد و همگی ذرات خرده ریز موجود در آن را تمیز کرده و شستشو بخشید تا دوباره سپس از تعمیر موتور این اختلال مجددا پیدایش نکند. شیوه به کارگیری شما از خودرو، طرز به کارگیری و حتی نحوه رانندگی شما از عواملی هستند که در عمر و ماندگاری قطعات آن تأثیر دارند. رينگ هايی كه وظيفه جلوگيری از خروج سوخت و هوای فشرده در زمانه تراكم يا گاز محترق شده در زمان احتراق را برعهده دارند ، رينگ پیستون كمپرسي ناميده مي شوند و عملكرد آنها طبق شكل (5) مي باشد. پیستون دمپایی چکیده از دامنه را بریده و فقط سطوحی را که در جلو و پشت دیواره سیلندر قرار دارا هستند باقی می گذارد. ابتدایی ترین آن یک دامنه تام یا دامنه جامد هست که پیستون لوله ای کلاسیک است. یک پیستون سبک خیس مهم حرکت کمتری هست ، به این ترتیب نیروی کمتری وارد می کند. پیستون های بزرگتر و فشار گاز بیشتر توان بیشتری را تأمین می کند. ۳ ـ وجود شکافهای حرارتی بر روی پیستون : همین شکافها به شکل T و در دامنه پیستون تعبیه می‌شوند و در اثر گرما این شکافها به نیز رسیده و از چسبیدن پیستون به سیلندر پرهیز می کنند و در ضمن کمترین لقی در بین پیستون و سیلندر را ایجاد می نمایند که سبب ارتقا کمپرس و توان موتور می شود . به همین منظور قطر آن را حدود ۰٫۵ تا ۰٫۷ میلی متر کوچک تر از قطر دامنه ی پیستون طراحی می کنند. اعتنا به همین نکته لازم است که حلقه های فشاری فشار جانبی به پیستون وارد نمی کنند یا به تیتر راهنمای آن عمل نمی کنند. در موقع ایجاد پیستون ها، همت می نمایند آنها راکمی بیضی صورت درست نمایند تا در موقع گرم شدن به رخ استوانه درآید. در صورتی که دوست دارید این نوشتار را داشته باشید و مایل به دریافت دیتاها زیاد عمده در آیتم بهترین پیستون به جهت tu5 لطفا به مشاهده از وب تارنما ما.